Огляд
Симулятор несправності автомобільного електронного джерела живлення імітує зміни або аномалії електричних та електронних систем/компонентів автомобіля під час запуску, включення-вимкнення, увімкнення/вимкнення електронного пристрою або стан заряду/розрядження акумулятора, включаючи накладену напругу змінного струму, падіння напруги, багато тестів, таких як запуск напруги є ідеальними джерелами перешкод для оцінки стійкості джерела живлення бортового електронного обладнання. Він також може задовольнити хвильовий тест P2b (хвиля TP7) і P4 (хвиля TP8) за стандартом ISO 7637-2. Симулятор електронного живлення автомобіля RV 16750 повністю відповідає останнім вимогам ISO 16750-2.
Технічні дані
Модель | RV 16750 | ||
Блок живлення DUT | 12V | 24V | |
TP1 Перенапруга | |||
Випробувальна напруга UB | 12V ±0.2V | 24V ±0.4V | |
Прикладена напруга | 18V, 24V | 36V | |
Тривалість тесту | 1 ~ 9999 хв | ||
Кількість тестів | 1 ~ 9999 | ||
TP2 Накладена змінна напруга | |||
Напруга Umax | 16V | 32V | |
Від піку до піку напруги UPP | 1V, 2V, 4V | 1V, 4V, 10V | |
Тривалість розгортки | 120s | ||
Кількість розгорток | 1 ~ 9999 | ||
Інтервал розгортки | 1 ~ 9999s | ||
TP3 Повільне зниження і збільшення напруги живлення | |||
Напруга USmin | 6.0V ~ 10.5V | 10.0V ~ 22.0V | |
Повільне зменшення та збільшення швидкості зміни | 0,5 ±0,1 В/хв | ||
Повільне зменшення і збільшення часу кроку | 1 хв | ||
Інтервал тестування | 1 ~ 9999s | ||
Кількість тестів | 1 ~ 9999 | ||
TP4 Миттєве падіння напруги живлення | |||
Напруга живлення | 6,0 В ~ 10,5 В (0,1 В/крок) | 10,0 В ~ 22,0 В (0,1 В/крок) | |
Перепади напруги | 4.5V | 9V | |
Час переривання | ~ 99 .9s | ||
Час підйому і час падіння | & lt; 10 мс | ||
Кількість тестів | 1 ~ 9999 | ||
Інтервал тестування | 1 ~ 9999s | ||
TP5 Поведінка скидання при падінні напруги | |||
Напруга живлення | 6,0 В ~ 10,5 В (0,1 В/крок) | 10,0 В ~ 22,0 В (0,1 В/крок) | |
Інтервал тестування | 1 ~ 9999s | ||
Кількість тестів | 1 ~ 9999 | ||
Початковий профіль TP6 | |||
Значення для номінальної напруги UN | 12V ±0.2V | 24V ±0.2V | |
Напруга США | 3 В ~ 8 В (0,1 В/крок) | 6 В ~ 10 В (0,1 В/крок) | |
Напруга Ua | 5V ~ 10V | 10V ~ 20V | |
Тривалість t6 | 5 мс ~ 100 мс | ||
Тривалість t7 | 5 мс ~ 100 мс | ||
Тривалість t8 | 0.5s ~ 20s | ||
Час падіння tf | 5 мс | 10 мс | |
Час зростання тр | 5 мс ~ 100 мс (5 мс/крок) | ||
Внутрішній опір Ri | 10mΩ | ||
Дозволено повторювати (N) | 1 ~ 9999 | ||
Накладена змінна напруга | 2V | ||
Накладена частота змінного струму | 2 Гц | ||
TP7 Обернена напруга | |||
TP8 Захист від короткого замикання | |||
TP9 Імпульс 2b | |||
система | 12V | 24V | |
Випробувальна напруга UA | 13.5V | 27V | |
Напруга живлення США | 10V | 20V | |
Внутрішній опір Ri | 0Ω ~ 0.05 Ω | ||
Тривалість t12 | 1 мс ±0,5 мс | ||
Тривалість t6 | 1 мс ±0,5 мс | ||
Час наростання пульсу тр | 1 мс ±0,5 мс | ||
Тривалість імпульсу td | 0.2s ~ 2s | ||
Період пульсу (інтервал) | 0.3s ~ 9.9s | ||
Номінальний струм навантаження | 54A | ||
Кількість імпульсів | 1 ~ 9999 | ||
Імпульс TP10 4 | |||
система | 12V | 24V | |
Напруга живлення UB | 12V | 24V | |
Напруга США | -6 ~ -7V | -12 ~ -16V | |
Напруга Ua | -2,5 В ~ -6 В (|Ua|≤|Us) | -5 В ~ -12 В (|Ua|≤|Us) | |
Внутрішній опір Ri | 0 Ω ~ 0.02 Ω | ||
Тривалість t7 | 10 мс ~ 100 мс | 10 мс ~ 100 мс | |
Тривалість t8 | ≤50 мс | ||
Тривалість t9 | 0.5s ~ 20s | ||
Тривалість t10 | 5 мс | 10 мс | |
Тривалість t11 | 5 ~ 100 мс | ||
Номінальний струм навантаження | 54A | ||
Кількість імпульсів | 1 ~ 9999 | ||
Блок живлення | AC220V ±10% 50/60Hz | ||
Температура навколишнього середовища | 15℃ ~ 35℃ | ||
Популярні Мітки: автомобільний симулятор перехідних процесів rv p2bp4, Китай, постачальники, виробники, фабрика, індивідуальний, зроблено в Китаї
